Что нужно знать о материалах, из которых изготавливают палатки

Палатки различаются размерами, конструкцией, весом, брендами и даже цветом, но главное, на что стоит обратить внимание, так это материалы, из которых она изготовлена. О чём вы и узнаете из этой статьи.

При изготовлении палаток сейчас применяют три основных типа ткани: полиамидные, полиэфирные и смесовые ткани (с добавлением хлопка). Очень редко используются полиолефиновые материалы — это высшее достижение современных технологий. Хотя тонкость волокна и ткани, прочность и износостойкость у полиолефиновых материалов исключительная. Но стоимость такой ткани очень высокая.

Полиамидные ткани — это капрон или нейлон (Nylon, Nylon Tafetta)

Капрон впервые появился в 1937 году, но массовое применение тканей началось позднее. Этот материал отличается лёгкостью, высокой прочностью на разрыв и стойкостью к истиранию, малым водопоглощением. Нейлон, более прочен, чем полиэстер при одинаковой толщине ткани, а цены более доступные.

Минусы:

• во влажной среде полиамидные материалы склонны к растяжению;
• под воздействием солнечных лучей теряют до 40% прочности за сезон.

Эти материалы хороши для изготовления внутренних палаток.

Полиэфирные волокна — полиэстер (Polyester, Poly Tafetta), Лавсан.

При той же лёгкости, прочности и низкой гигроскопичности они практически не растягиваются при намокании и не портятся под воздействием ультрафиолета. Правда и цена полиэфирной ткани существенно выше, чем полиамидной.

Обычно из этого типа тканей изготавливаются тенты.

Смесовые ткани в платках используются достаточно редко — это дешевле, но создаёт и дополнительные хлопоты. Если смесовая ткань намокнет, вес её существенно вырастет, высыхать будет дольше, чем чистая синтетика, если не досушить, может и сгнить. Палатки и тенты с добавлением хлопка предназначены скорей для защиты от солнца. Зато такие ткани «дышат».

Обычно к названию ткани добавляются цифры и сочетания различных латинских букв и слов. Эти обозначения уточняют свойства ткани.

D — (Denie). Плотность и прочность на разрыв выражаются в денье (например: 75D). Зависит от толщины нитей, участвующих в переплетении. Более толстые нити дают и больший вес ткани.

Т — это так называемые тексы (от слова «текстиль»). Текс показывает, сколько граммов весит отрезок волокна длиной в 1 км, т. е. чем больше число текс, тем толще волокна, из которых выработана ткань. Итак, чем больше число впереди, тем ткань прочнее, толще и тяжелее.

Рипстоп (Rip Stop или R/S) — вид плетения, при котором ткань усиливают применением более толстой и прочной нити, вплетённой с регулярным интервалом от 2 до 10 мм. Эта нить образует на поверхности ткани рисунок из квадратов, прямоугольников или ромбов, и такое плетение позволяет при минимальном весе создать ткань с высокой прочностью и стойкостью к разрывам.

Так как усиливающая нить имеет больший диаметр, чем основная, то сама ткань RipStop получается с выпуклой сеткой. А при нанесении на такую ткань полиуретанового покрытия возникает большая вероятность протекания тента.

Тафетта (Tafetta) — вид плетения ткани без добавления толстых нитей.

Водонепроницаемость ткани — согласно стандарту DIN, водонепроницаемой считаются ткани с водостойкостью более 2000 мм. Достигается путём нанесения на ткани различных покрытий. Водостойкость измеряется, как высота водяного столба в миллиметрах, при котором ткань не промокает (какой столб воды этот материал готов выдержать и не промокнуть).

SI, Silicon — силиконовое покрытие. Используют ткань с силиконом, нанесённым снаружи. Отличается своей малой толщиной, что позволяет существенно улучшить свойства ткани без значительного увеличения веса. Эта пропитка очень прочная и функциональная: силикон не даёт влаге накапливаться в волокнах ткани, то есть намокать и пропускать влагу внутрь. Также такое покрытие существенно увеличивает прочность ткани на разрыв и защищает от ультрафиолета. Палатки из силиконизированного материала стоят больше. 

Силиконовая пропитка может использоваться как вместо PU, так и вместе с ним для создания особой водостойкости ткани.

У материалов с силиконовой пропиткой невозможно проклеить швы. Технологически эту проблему решают либо с помощью дополнительного покрытия ткани полиуретаном перед проклейкой, либо за счёт использования особых ниток, которые не дают швам промокать.

Водоотталкивающие покрытия - это ткань с водостойкостью более 1000 мм.

W/R (water resist — водоупорный) — водоотталкивающее покрытие по внешней стороне ткани. Это позволяет каплям воды скатываться, а не впитываться, и вес палатки не увеличивается даже при влажном тенте.

Silver — водонепроницаемое покрытие на основе резины с алюминиевой крошкой на внутренней стороне ткани. Широко встречающаяся ткань Nylon Taffeta Silver, часто называемая «серебрянка», «корейка», имеет водостойкость всего от 600 до 1500 мм. Довольно быстро стирается, начинает крошиться.

TC Fabric — система соединения искусственных и натуральных тканей в соотношении 35% хлопок + 65% P/E. Применение этой технологии уменьшает образования конденсата внутри палатки, делает её более «дышащей», защищает от ультрафиолетового излучения.

Fire Retardant — система специальной пропитки тента палатки, которая защищает внешний тент от прожигания искрами от костра.

Важными свойствами этих материалов являются:

• Лёгкость и прочность (предпочтительно плетение Rip Stop), т.к. внутренняя палатка принимает на себя значительную нагрузку при эксплуатации. Лучше подходит нейлон. Он мягче и прочнее на разрыв, чем полиэстер. Стойкость к ультрафиолетовому излучению для внутренней палатки не важна.
• «Дышимость» и защита от ветра. Желательно, чтобы внутренняя палатка имела влагоотталкивающую обработку W/R. Такая пропитка сможет уберечь от капель конденсата, которые при определённых погодных условиях возникают на внутренней стороне тента. Капли будут скатываться, не проникая в жилой объём. Обработка W/R не ухудшает «дышащих» свойств внутренней палатки. О том как правильно спать в палатке и защититься от конденсата можно прочитать в статье “Как спать в походе. Инструкция”.
• Светлый цвет ткани должен сочетаться с цветом тента. В противном случае утро покажется вам безрадостным. Свет, проходя через два препятствия, может неузнаваемо изменить цвет лица обитателей палатки.

Для ткани внешней палатки важно быть устойчивой к воздействию ультрафиолетового излучения. Полиэстер с этим справляется лучше, чем нейлон.

Волокон Nylon растягивается при намокании и сжимается при высыхании (т. е. каждый раз при изменении влажности и температуры приходится вновь натягивать тент

Вывод: наиболее качественные тенты делаются из полиэстера.

Водоустойчивость более 2000 мм водного столба тенту может обеспечить полимерные плёнки с внутренней стороны и внешняя водоотталкивающая пропитка. Для тентов оптимально применять ткань с водостойкостью от 2000 до 4000 мм.

Однако, чаще для тентов применяют более дешёвую полиамидную ткань — Nylon Taffeta Silver («серебрянка», «корейка»).

Силиконовое покрытие на нейлоновых тканях делает их более прочными. Это позволяет также использовать их в качестве материала для изготовления тентов. Двойная обработка ткани силиконом защищает нити от намокания. Влага даже не скользит по поверхности тента как внутри, так и снаружи. Такой материал не боится незначительных разрывов и проколом, из-за маслянистости силикона волокна могут сращиваться.

Главное — дно должно быть непромокаемым и быть прочным для защиты от разрывов. Ткань на дне палатки должна быть более водонепроницаемой, чем тент палатки. 5000—10000 мм достаточно, чтобы влага не проникала внутрь палатки при сильном давлении. (Ткань пола с водонепроницаемостью 3000 мм выдерживает давление тела; 5000мм — давление ног; 10000мм — давление локтя).

С этой задачей может справиться:

Лёгкий и прочный полиэстер (плотностью от 190t или 200D).

Ткань Оксфорд — гладкая и блестящая (нейлон с полиуретановым покрытием). Покрытие тонкое, заметно тоньше самой ткани.

Тарпаулин — современный материал, структурно представляющий собой полотно из плотно переплетённых нитей полиэтилена, ламинированное с обеих сторон светостабилизированной плёнкой. Механически стойкий и дешёвый материал. Имеет высокий показатель водонепроницаемости (10000мм), но при этом много весит. Он выпускается в широких рулонах, что позволяет кроить дно из цельного куска.

Швы дна палатки и тента должны быть герметичны. Грамотно проклеить их непросто, многие фирмы экономят на этой операции. Даже если ткань достаточно влагонепроницаема, вода может проникнуть через отверстия от швейных игл. Швы герметизируются специальной PU лентой. Такая лента полностью накрывает шов и приваривается к нему путём разогрева горячим воздухом и прокаткой между роликами специального станка.

Совсем другая история с силиконизированными палатками. Проклеить швы на силиконовой палатке невозможно, но для сбора палатки используют обработанные нитки, которые не вбирают влагу в себя. В сочетании с обработанной тканью швы остаются герметичными.

В настоящее время каркасы палаток изготавливаются в двух основных вариантах: металлические (алюминиевые, из сплавов алюминия различных марок) и стеклопластиковые (фибергласовые).

Трубки, из которых собирается дуга каркаса, для удобства нанизываются на резинку и в разобранном состоянии остаются скреплённые между собой и не теряются.

Основными характеристиками каркаса являются: вес, жёсткость, упругость, прочность и цена.

Алюминиевые каркасы отличаются низким весом, высокой жёсткостью и упругостью (почти не имеют остаточных деформаций), очень прочны, но имеют высокую цену.

Стеклопластиковые каркасы отличаются более чем вдвое большим весом, высокой жёсткостью и упругостью (абсолютно не имеют остаточных деформаций), средней прочностью (боятся сильных ударов, в результате которых трескаются вдоль) и имеют низкую цену (в два, два с половиной раза дешевле металлических).

Какие бывают палатки и как выбрать идеальную читайте в статье “Как выбрать туристическую палатку?”

Главные характеристики для каркаса:

Жёсткость — способность тела или конструкции сопротивляться деформации. Если сравнивать характеристики алюминия и стекловолокна (именно волокна, а не готового изделия), то стекловолокно в несколько раз более жёсткое, чем алюминий. Но жёсткость алюминиевой трубоки выше на 10%, чем у трубки из фибергласа.

Упругость — свойство макроскопических тел сопротивляться изменению их объёма или формы под воздействием механических напряжений. При снятии приложенного напряжения объём и форма упругодеформированного тела восстанавливаются.

Упругость стеклопластиковых трубок абсолютна — т. е. они ломаются без остаточной деформации. Имея нулевую остаточную деформацию, стеклопластиковые каркасы держат форму даже лучше алюминиевых. У алюминиевых трубок сплава 7001 (в России аналог В95Т1) при правильной эксплуатации остаточные деформации возможны, хотя обычно они незначительны.

Если сравнивать характеристики материалов, то стеклопластик гораздо прочнее, но эти свойства значительно ухудшаются под воздействием времени, температуры и прочих внешних факторов. В то время как характеристики алюминиевой трубки практически не меняются от срока службы. Практически неприятность с фибергласовым каркасом может случиться на ровном месте в жаркий день или если вы небрежно бросите дуги при сборе палатки.

Другой важный критерий — вес дуг.

Стеклопластиковая трубка с переходником длиною 50 см, диаметром 9,5 мм, выполненная по «экструзионной» технологии, весит 69 г, а алюминиевая трубка сплава 7001 диаметром 8,5 мм аналогичной длины весит 27 г.

Волокна стеклопластика имеют различные характеристики по разным направлениям и, чтобы получить приемлемую прочность стенки,трубоку приходится делать толще. Гораздо более мягкий стеклопластик диаметром 8,5 мм весит 46 г. Вес аналогичной по жёсткости трубки из стеклопластика, изготовленной по другой технологии, равен весу алюминиевой трубки, но такая трубка имеет больший диаметр до 14 мм. Отсюда разница в объёму комплекта дуг.

Ремонтировать стеклопластиковые трубки в походных условиях почти невозможно. Самое лучшее, что вы можете сделать — это наложить алюминиевую шину, так же как и для алюминиевых. Если металлическую трубку можно в экстремальных условиях процарапать даже об камень и сломать (это займёт секунд 30), то стеклопластик надо аккуратно отпилить и обработать срез. Иначе срез начинает расщепляться.

Вывод:

Дуги из стеклопластика тяжелее алюминиевых примерно в 1,5 раза, но зато деформациям абсолютно не подвержены. Правда со временем, а также на морозе теряют прочность. При длительной эксплуатации начинают крошиться на стыках и не терпят длительного пребывания во влажной среде. Зато такие материалы дешевле алюминиевых.

Дуги, изготовленные по самой дешёвой — экструзионной — технологии от сильного удара могут расщепиться вдоль. Поломку можно временно починить, замотав изолентой.

Дуги, изготовленные по «намоточной» технологии, легче «экструзионных» (но такие же, как алюминиевые), прочнее, но дороже в изготовлении, объёмнее, и если сломаются, починить их никак нельзя.

Итак, наиболее надёжный каркас делается из алюминиевых сплавов. Затем он проходит анодирование. В результате каркас приобретает приятный цвет (чёрный, например, или золотистый), становится приятнее на ощупь, зимой меньше примерзает к рукам.

Для лёгких металлических каркасов используется алюминий и различные сплавы на его основе с маркировками 7001, 7071,7075, 6063 и др. Если серия сплава 7000 — это алюминий с цинком, а 6000 — алюминий и магний. Алюминиево-магниевые сплавы также обозначаются АМГ. Цинковые сплавы, при всей своей твёрдости, отличаются пластичностью — если дуга погнётся, её легко выпрямить. Сплав алюминия с магнием чуть-чуть легче, более упругий, деформациям практически не подвержен, но если уж вдруг погнётся, то выпрямить обратно очень трудно.

Кроме марки сплава серьёзные фирмы указывают его твёрдость. Обозначения 7075-Т9 и 7075-Т6 различаются тем, что в первом случае используется более прочный сплав: дуги из такого сплава применяют самые известные палаточные фирмы.

Отечественная промышленность выпускает сплав Д16Т. Это довольно пластичный материал, при нагрузке он может легко согнуться. Поэтому гибкий каркас из этого материала получается невысокого качества. Для такого каркаса нужен более упругий материал. Для жёсткого же каркаса этот сплав вполне пригоден.

Главный недостаток алюминиевых каркасов — это высокая стоимость.

Более качественные и лёгкие дуги для гибкого каркаса изготавливаются из углепластика и кевлара. И только при условии соблюдения высокой технологии изготовления с пространственной ориентацией и напряжением волокон. Такие дуги недешевы, зато лёгкие и прочные.

Обратите внимание на плотность сетки. Через крупную ячейку в палатку может попасть мошка и муравьи.

Нитки должны быть прочнее ткани, не гнить и не разрушаться под действием солнечных лучей. Лучше всего подходят лавсановые нити. Капроновые тоже подойдут, но они растягиваются от влаги.

Шаг строчки (длина одного стежка) должна быть не более 3 мм. К тому же все швы в идеале должны быть проклеены специальной пластиковой лентой — тогда влагостойкость ткани ничем не будет нарушаться. Если же проклейки нет, то сам шов обязательно должен быть двойным («бельевым»).

Люверсы — металлические кольца для закрепления каркаса, должны быть латунными, а не железными (это место в палатке всегда влажное).

Замки-молнии должны быть достаточно удобными и надёжными, легко поддаваться человеку, находящемуся как снаружи, так и внутри палатки. С внешней стороны молнии в хороших палатках прикрыты специальной полоской ткани, которая делает застёжку более герметичной.

Силовая пластиковая фурнитура должна быть крайне надёжной, не ломаться на морозе.

Стропы — лёгкими и прочными. Они должны легко проходить через регулировочные пряжки.

Шнуры для штормовых оттяжек должны быть прочными и тонкими, а также заметными в темноте и днём. В хорошей палатке уголки и места крепления растяжек усилены по толщине, сами растяжки вшиты «силовым» швом (крест-накрест или буквой Z).

Колышки должны быть лёгкими и прочными, негнущимися. Желательно, чтобы они не проворачивались в грунте, то есть имели бы не круглый профиль.

Теперь вы знаете из чего сделаны современные палатки. Теперь вам будет легче выбрать свою идеальную палатку в магазине Сплав.