Приключенческий туризм в Приморье

Приморский край — это регион Дальнего Востока с дичайшей первозданной природой, труднодоступными уголками тайги, скалистым морским побережьем, прекрасным архипелагом островов, с сопками и туманами, с заповедниками, в которых сохранены и воспроизводятся редкие животные. Само название Приморья говорит о значительном влиянии на этот регион Японского моря. Это влияние заметно и в климате, и в хозяйстве, и в культуре. В этой статье мы расскажем о том, почему дальневосточный регион нашей страны Приморье обязательно стоит посетить любителям активного отдыха.

Столица Дальнего Востока — Владивосток. Здесь базируется Тихоокеанский флот и здесь можно узнать его героическую и романтическую историю. Для погружения рекомендуем почитать роман Валентина Пикуля «Крейсера». В городе и на Русском острове расположены впечатляющие форты конца XIX — начала XX века.

Владивосток подвержен влиянию азиатской культуры. В городе можно познакомиться с китайской, японской, корейской кухней, накупить азиатских сладостей и косметики, поесть свежих морепродуктов.

В городе-сателлите Владивостока — Артёме, расположенном на расстоянии 30 км, находится международный аэропорт Кневичи, который принимает рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Хабаровска, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, Сочи и других городов. Перелёт из Москвы занимает порядка 8 часов. В летний сезон (ориентировочно с конца июля по середину сентября) билеты разлетаются как горячие пирожки, поэтому планировать поездку и приобретать билеты стоит заранее, с весны. Минимальная стоимость билетов в 2026 году на перелёт экономом от Москвы — около 19 тысяч рублей. У «Аэрофлота» есть так называемые плоские тарифы — государственная программа поддержки отдалённых регионов, фиксирующая стоимость билетов на невысоком уровне для увеличения доступности перелётов. Если получится воспользоваться таким предложением, можно существенно сэкономить на стоимости билета.

Внутри региона формально есть железнодорожное и авиасообщение, есть морской транспорт, автобусные маршруты, но на деле железнодорожные ветки охватывают только некоторые территории, а электрички ходят весьма редко. Автобусное движение тоже не слишком регулярно: часто это маленькие маршрутки, которые едут не по расписанию, а по мере наполнения пассажирами. Морской транспорт очень подвержен влиянию погоды, и на морские перевозки не бывает продажи билетов через интернет (кроме, разве что, парома в Корею). Авиасообщение между Владивостоком и северной частью Приморского края (Кавалерово, Преображение, Ольга, Терней) на небольших самолётиках есть, но билетов ограниченное количество, и рейсы могут переноситься по погоде.

При планировании путешествия по Приморью рекомендуем не рассчитывать на общественный транспорт, а использовать прокат автомобилей, или заранее заказывать трансфер, или прибегнуть к поиску попутчиков и заброски через местные чатики и сервисы.

Приморский край — большой регион, внутри которого климат отличается достаточно сильно как от юга на север, так и от моря вглубь материка. Во Владивостоке сухая, бесснежная, морозная и очень ветреная зима. Зимой море частично покрывается льдом с живописными торосами, частично остаётся открытым. Долгое межсезонье, когда воздух уже прогрелся, а огромная масса воды ещё отдаёт холод, переходит в жаркое туманное лето. В июне-июле во Владивостоке обычно жарко, а очень высокая влажность воздуха создаёт эффект духоты. В такую погоду активные виды туризма и спорт доставляют мало удовольствия. К августу море прогревается до комфортных для купания температур и, как правило, уменьшается влажность, что делает август-сентябрь наиболее комфортным бархатным сезоном. Хотя и тут есть подвох: в сентябре нередко приходят циклоны и тайфуны или их хвосты, это на несколько дней делает туризм крайне затруднительным и опасным — сильные дожди, подтопления, ветер, штормовое море. В октябре-ноябре становится прохладнее, часты солнечные дни, воздух прозрачный и высокое небо, от моря исходит ещё накопленное за лето тепло, поэтому осень мягкая и приятная для активного отдыха.

Если посмотреть вглубь материковой части Приморского края, то здесь климат становится более континентальным: зима более снежная и морозная, лето более жаркое.

На наш взгляд, наиболее привлекательны для визита в Приморье первые месяцы осени.

Регион характеризуется восточным коварством и требует вдумчивого подхода и хорошего планирования. Если, предвкушая поездку на Шантары или на плато Путорана, вы заранее понимаете сложности и готовитесь к максимальной суровости, то Приморье заманивает туристов картинками бирюзового моря, как на Мальдивах, яркого солнца, романтических прогулок на парусных яхтах, а потом ловит расслабленных туристов в капкан туманов, штормов, наводнений со смытыми мостами и прочих особенностей, которые становятся сюрпризом для неподготовленного путешественника. Кстати, солнце тоже может удивить: Владивосток находится на широте Сочи, и солнце очень активное, УФ-индекс с марта-апреля уже высокий, и без SPF-защиты можно за час получить солнечный ожог. У нас в блоге есть отличная статья о том, как защититься от негативного влияния солнечных лучей.

Условия для морского каякинга в Приморье — одни из лучших в стране. Сезон открытой воды долгий: летом вода прогревается до комфортных температур, позволяющих курортный режим, в весенне-осенний период при наличии гидрокостюма и позитивного прогноза погоды тоже можно совершать морские прогулки на каяке безопасно и очень интересно.

В непосредственной близости к Владивостоку в Японском море расположена россыпь островов разной величины — это архипелаг Императрицы Евгении. Он состоит из пяти крупных островов (Русский, Попова, Рикорда, Рейнеке, Шкота) и пары десятков более мелких.

Русский остров самый большой, и на нём фактически продолжается городская агломерация Владивостока. Остров соединён с городом широко известным огромным вантовым мостом. На Русский остров ходят автобусы, здесь университет, медицинский центр, океанариум.

В то же время, при транспортной доступности, на Русском острове есть интересные для морского каякинга места — живописнейшие мысы, огромный грот на мысе Тобизина. К Русскому примыкает остров Шкота с отвесными красно-рыжими скалами, которые отлично смотрятся с воды. Во время прогулки вокруг Русского можно пройти под огромным вантовым мостом — визитной карточкой Владивостока. Для новичков есть закрытая от непогоды бухта Новик, в которой можно попробовать свои силы в морском каякинге в почти тепличных условиях, взяв в прокате лодку, и при необходимости получить консультацию или даже сопровождение. Такого рода прогулку можно совершить за один день.

На других крупных островах расположены посёлки. Раньше здесь базировались военные и рыбаки. Сейчас в основном пожилое местное население и туристические базы отдыха, на которых в летний сезон кипит жизнь. Чтобы прогуляться на каяке по островам архипелага Императрицы Евгении, потребуется несколько дней в зависимости от маршрута и погодных условий. На островах Попова и Рейнеке есть небольшие сельские магазины, где можно пополнить запасы при необходимости. Пресная вода — родники, ручьи — есть на всех крупных островах архипелага, хотя по сезону они могут пересыхать. В населённых пунктах можно купить или попросить налить воду. Запас питьевой воды на 1–2 дня лучше всегда иметь с собой. Транспортное сообщение островов Попова и Рейнеке с материком осуществляется только паромом, который в период навигации приходит на морской вокзал Владивостока, а в зимнее время — маленьким судном на воздушной подушке. Другие острова официального сообщения не имеют, хотя существует «морское такси», но это довольно дорогое удовольствие. На случай неприятностей и эвакуации хорошо иметь номера телефонов владельцев моторок и катеров. Острова с воды предстают в совершенно другом виде, нежели при прогулке по берегу. Здесь можно увидеть маленькие уютные «пиратские» бухточки, маячки, выветренные скалы и склоны, покрытые цветущим рододендроном, лилейником или липой и шиповником. Некоторые острова очень маленькие, отдалённые и уединённые. На них может не быть дров и воды, но зато море со всех сторон и бескрайнее звёздное небо без засвета от города обеспечено.

На островах в основном есть покрытие сотовой связи, если не внизу у берега, то на некоторой высоте. Интернет не очень, сильно на него рассчитывать не стоит, хотя прогноз погоды посмотреть, скорее всего, получится на небольшом удалении от Владивостока. В период мероприятий типа ВЭФ связь может не работать и в черте города.

В тёплый сезон в акватории близ города, как правило, много водномоторной техники. В расчёте на такую аудиторию летом на острове Рикорда открывается бар с бургерами прямо у воды. Местные каякеры тоже приметили это место. Катеров и гидроциклов в выходные огромное количество, и если бы на море были дороги, на них были бы пробки! А создаваемая моторными лодками волна может доставить дискомфорт новичкам на каяках и сапах. Много гидроциклов, и как правило, их водители очень быстро ездят и не всегда внимательны к другим участникам движения. Кстати, прокат гидроциклов тоже есть в городе, и не один. Чем дальше от города, тем траффик становится меньше.

Неподалёку от города находится остров Аскольд, примечательный для каякинга и пеших прогулок.

Вторым по близости к Владивостоку и популярности районом для каякинга можно считать Хасанский район. До него можно добраться на автомобиле за 2–4 часа. Тут находится Дальневосточный морской заповедник. О правилах и возможности посещения заповедника стоит заранее осведомиться на сайте или по телефонам. Правила периодически пересматриваются в диапазоне от категорического запрета до возможности посещения на каяке с сопровождением или в составе организованной группы. Тем не менее ночёвка и самовольное посещение заповедника неизменно правилами запрещены.

В Хасанском районе, кроме заповедника, большой интерес представляют полуостров Гамова, полуостров Брюса с одноимённым мысом, острова Антипенко и Сибирякова, полуостров Клерка (не всегда доступен, там находится военный полигон), полуостров Краббе. Каждая из этих точек — живописный спот, посещение которого оставит яркие впечатления и фотографии класса National geographic. Здесь можно спланировать как покатушки по локальным спотам на один день или выходные, так и полноценный туристский маршрут на несколько дней.

В Хасанском районе покрытие мобильной связи не хуже, чем в пригороде Владивостока.

Редкое туристическое место, расположенное недалеко от посёлка Хасан, — пляж трёх границ. Здесь встречаются три государственных границы: России, Китая и КНДР. Для посещения потребуется заранее получить разрешение у пограничников.

Самый отдалённый, дикий и наименее населённый маршрут для каякинга — большой (около 500 км) отрезок морского побережья от Находки на север до Тернея. На протяжении этого участка дорога периодически подходит к морю и позволяет совершить заброску и выброску при необходимости. Связь есть в небольших населённых пунктах и на сопках. Этот маршрут нужно планировать как полноценный автономный с учётом сезонных ветров и с запасом на штормовки.

Особо из этих 500 км можно выделить два самых живописных участка: Шепалово — Валентин и Валентин — Зеркальная. Здесь вы увидите шикарные скалы и кекуры (отдельно стоящий столб причудливой формы или арка — результат выветривания и разрушения скалы морской водой и льдом), бирюзовую прозрачную воду. При соответствующих навыках и снаряжении можно добыть со дна морские деликатесы: гребешки, трепанги, устрицы, мидии, ежи. Но нужно учесть, что вода в этой части Японского моря значительно прохладнее, чем на юге, а за вкусняшками нужно нырнуть примерно на 4–6 метров, где будет температурный клин.

В августе и сентябре в лесу в случае днёвок и штормовок можно попасть на грибы. Мы видели только два варианта ситуации с грибами в Приморье: либо их косой косить можно, либо их нет вовсе. На морском побережье можно собрать шиповник размером с небольшие помидоры.

Стоит отметить, что чем дальше на север, тем дольше и сложней заброска и выброска, а дороги, частично грунтовые, проходят через перевалы и по мостам через небольшие речки, которые нередко разрушаются паводком. Оптимальный сезон для посещения этого региона — август-сентябрь: это баланс прогретой воды и самого начала периода штормов. На северном участке Приморского побережья два заповедника: Лазовский и Сихотэ-Алинский, поэтому для пребывания на их территории рекомендуем изучить режим и связаться с администрацией ООПТ для получения разрешений.

Прокат каяков во Владивостоке есть в нескольких точках, но не везде есть лодки экспедиционного класса. Крупнейший прокат в яхт-клубе «Алые паруса» на Русском острове (кстати, там же есть велосипеды MTB и SUP-доски). На местном интернет-портале farpost.ru тоже можно найти прокат каяков, но выбор будет меньше. Прокат SUP-досок в сезон доступен повсеместно. Пляжные лодки seat-on-top тоже легко найти в городе.

При выборе снаряжения для морского каякинга в Приморье руководствуйтесь мыслью, что пляжная покатушка за полдня может превратиться в преодоление стихии или в экстренную штормовку, а может и в эвакуацию. Конечно, прогноз, скорее всего, предупредит о потенциальной опасности, но не стоит пытаться прокатиться без юбки, страховочного жилета, запасного весла и без запаса пресной воды или без гидрокостюма на севере и в сезон холодной воды.

Типичная ошибка при планировании морского маршрута гостями региона, не погруженными в специфику, — составление короткого 7–10 дневного маршрута по морю с заранее обозначенными ночёвками. Такие планы очень часто приходится существенно корректировать, штормовать в неудобных, незащищённых местах или эвакуироваться. Это климатический фактор — погода меняется радикально и стремительно.

Современные модели прогнозов погоды не всегда успешно предсказывают изменения, а после введения санкций точность прогнозов стала существенно ниже, вероятно, вследствие технических ограничений.

На море также можно покататься на лодках класса аутригер, cерфски (surfski) и даже на драконах!

SUP-доска — это очень лёгкий, доступный и от этого суперпопулярный вид досуга летом. Можно выйти в море на несколько километров, насладиться уединением и тишиной подальше от людного пляжа, сделать шикарные фоточки побережья, при этом особых навыков не требуется. Прокаты SUP-досок на каждом пляже. В сдутом виде доски компактные, и при желании в Приморье можно привезти свой собственный любимый снаряд.

Кажущаяся простота использования сапов нередко приводит к проблемам с безопасностью. С морем не стоит шутить.

Доска под неопытным гребцом — это плохо управляемый снаряд со слабым ходом. Плоское дно, высокая парусность, одна лопасть у весла, против ветра и течения не каждый умеет выгрести. Наличие спасательных жилетов, страховочных лишей, запаса воды — обязательны для любого выхода на воду. В прохладный сезон неопытным атлетам не стоит выходить в море.

Если отнестись к сапу ответственно и осваивать снаряд поэтапно, то можно посетить и гроты, и острова, и вплотную с воды подойти к скалам, чтобы нырять с доски за морепродуктами.

Тайга и слаборазвитая транспортная и дорожная сеть делают пеший туризм не слишком популярным в Приморье. Из-за обилия колючих растений, лиан и густого подлеска лес труднопроходим в летний период. Здесь действительно можно встретить амурского тигра. Как шутят местные: «Ты не видишь тигра, а он тебя видит».

В летний сезон обилие насекомых — гнус, мошка, комары. А также духота и влажность — не самые комфортные условия.

А вот что можно рекомендовать — так это треккинговые короткие маршруты по примечательным местам и сопкам в осенний период. В это время насекомых уже практически нет, воздух становится ясным и прозрачным, жара спадает и становится очень приятно гулять по лесным тропам. Пешие однодневные маршруты есть на Смольные водопады, на гору Фалазу (Литовку), Туманную, Пидан (Ливадийскую), Читинзу (Скалистую), Ольховую, Облачную и другие. В выходные дни здесь может быть очередь из туристов, поэтому, если имеете возможность и не любите гулять в составе «демонстрации», попробуйте выбрать будний погожий денёк.

К старту тропы можно доехать на машине. Есть электрички от Владивостока, но ходят они редко. Риск задержаться на маршруте и пропустить единственную электричку — не шутка. Также есть туристические базы отдыха с домиками, в которых можно сделать базовый лагерь и гулять по маршрутам налегке. Такие базы есть, например, в предгорье Фалазы.

Надо сказать, что горы, о которых мы ведём речь, порядка 1200–1900 м. Хорошо подготовленный турист налегке за один день спокойно преодолевает как подъём, так и спуск. Тем не менее виды на них очень красивые, и можно с тропы полюбоваться диким лесом.

Пешие туристские маршруты также может предложить Тернейский (Сихотэ-Алинский) заповедник, экологические тропы есть в Лазовском заповеднике. Популярное место для треккинга — скалистый массив Парк Драконов.

Мы советуем почитать отличные книги про пешие путешествия по Приморскому краю: Виктора и Татьяны Квашиных «Наши тропы и наши костры, запах счастья, свободы и дыма…» и В.К. Арсеньева «Дерсу Узала» и «По Уссурийскому краю».

Для бурноводника с запада здесь нет особого интереса. Пороги в Приморье есть только на реке Кема. На ней проходят соревнования и покатушки местных катамаранщиков и каякеров. Другие реки категорийности не имеют, сезонный паводковый сплав по ним практикуют, но, как и все паводковые мероприятия, он опасен завалами и расчёсками. По равнинным рекам типа Суйфуна (Уссури) можно сплавляться и в летний сезон на плотах и резиновых лодках, но ехать ради этого через всю страну я бы не стала.

Жаркий климат летом и сильно пересечённая местность с ярко выраженным рельефом слабо способствует велотуризму в регионе, хотя маршруты по Приморскому краю есть.

Я бы отметила тут эндемичный вид велотуризма — зимнее катание на шипованной резине по льду рек и моря. Это экстремальный, но достойный внимания вид развлечения. Нужно быть внимательным к ледовой обстановке и торосам. Спланировать такие прогулки позволяют космоснимки и карты ледовой обстановки, а также разведка. Для катания зимой можно использовать горнолыжную или сноубордическую экипировку и одежду: тёплая свободная обувь, краги на руль, защитная маска на лицо и балаклава, шлем. У льда есть прекрасная особенность — он горизонтальный и часто гладкий, ехать по нему достаточно легко, если он не присыпан снегом, а к поворотам на шипах нужно приноровиться. Для такой прогулки лучше выбирать безветренную погоду или попутный ветер. Рекомендуем взять с собой утепление на время остановки и термос.

Во Владивостоке зимой фактически нет снега. На этом можно было бы поставить точку, но всё же в Приморском крае есть несколько горнолыжных баз с подготовленными небольшими склонами. Для обучения начинающим подойдёт вполне. А на Русском острове недавно построили небольшое кольцо беговой лыжной трассы с искусственным оснежением и освещением. Там есть тёплые раздевалки, прокат лыж, в том числе для конькового хода, прокат бесплатный.

Альтернативное зимнее развлечение — катание по льду моря на коньках. Для этого, конечно, надо подобрать гладкий участок, такие бывают в закрытых от ветра бухтах. Коньки можно использовать как обычные, так и специальные длинные.

В Приморском крае много спотов для дайвинга и фридайвинга, подводной охоты, есть обучение. Есть места для спелеотуризма. Рыбалка с катеров на камбалу и ночная рыбалка на кальмара, подлёдная рыбалка на корюшку. Айс-флоатинг — новое модное направление. Оно заключается в плавании-дрейфе в специальном гидрокостюме в море непосредственно среди льдов. Буерный спорт, экзотический и опасный. Прогулки на яхтах, обучение парусному спорту, виндсерфингу, кайтинг. Есть несколько спотов для серфинга.

В окрестностях города на Русском легко встретить лис: прикормленные, они выходят к людям. Зимой в Золотой Рог прилетают орланы, а в начале движения льда можно легко увидеть дальневосточную нерпу (ларгу) — они загорают на льдинах, загнув хвостики в форме бананчиков. Несколько лет вблизи города жили белухи, с ними много видео и фото. В последние годы, когда вода сильно прогревается, заходят акулы и тунец.

В Приморье проводится множество туристско-спортивных массовых мероприятий, в которых может поучаствовать каждый желающий.

1. «Тур де Папенберг». Это зимняя ледовая гонка, которая проводится ежегодно в феврале-марте. В ней несколько классов — велосипед, бег, коньки и лыжи. Маршрут готовится заранее и проходит в бухте Новик по льду моря вокруг островка Папенберг.
2. «Лыжня России» после открытия трассы на Русском острове теперь и во Владивостоке.
3. Весенняя забава саперов — «Угон льдины». В марте-апреле несколько десятков, а то и сотня человек высаживаются с SUP-досок на крупный, заранее выбранный осколок плавучего льда, и дружной греблей угоняют его как одну большую сап-доску. Всё это снимается с дрона. Фотографии эпичные!

4. Открытие каякерского сезона — это весенний праздник морских каякеров. Проводится обычно в конце мая и представляет собой короткую регату (порядка 5 км) на морских каяках в нескольких классах, последующие конкурсы типа перетягивания каната на каяках, эстафеты и угощение пловом на открытом воздухе.

5. Сезонные рогейны проводятся как на воде, так и на берегу. Забеги проводятся несколько в год. Особо стоит отменить полумарафон по мостам с Русского острова и через бухту Золотой Рог.

6. SUP-фест — масштабное спортивное мероприятие в черте города в пик сезона в августе с гонкой и костюмированным фестивалем, с большим призовым фондом и медиа-освещением.

7. Закрытие каякерского сезона — «Русская кругосветка» — традиционный пробег на морских каяках вокруг острова Русский за один световой день. Проводится в октябре-ноябре. Мероприятие для подготовленных гребцов. Протяжённость маршрута 52 км с остановкой на обед, заходом в грот на Тобизина и финишем с видом на ночной Владивосток.

Если вы посетили Дальний Восток и Приморье, то непременно должны попробовать пянсе, милкис, свежевыловленный гребешок, не обработанный термически, китайскую и японскую кухни. Зимой бывает фестиваль корюшки — это тоже морской дальневосточный деликатес. Свежая корюшка пахнет огурцами, а жареная она сладкая.

Побывать очень рекомендуем в океанариуме и сафари-парке.

Использованы фотографии авторов, а также Е. Трегубова, В. Степанюка и из открытых источников в интернете.