Этот рюкзак мне подошел.
Лёгкий.
Ничего лишнего, но всё есть.
Никаких регулировок размера неизбежно утяжеляющих рюкзак. Мой рост 187, взял размер «L», сел на меня «как родной».
Лямки на плечах сидят удобно. Грудная стяжка функциональная и эластичная как раз настолько, насколько это нужно. Двойной поясной ремень комфортно распределяет нагрузку.
Тубус плоский и широкий, благодаря этому очень удобно располагается на спине.
Карманов немного, но их достаточно. Боковые сетчатые я использую: один для бутылки с питьевой водой 0,5л., другой для пакета с мусором, и моего и найденного . В фронтальном кармане храню тент, при дожде он пригодится в первую очередь. Во внутреннем - документы и ключи. В верхнем клапане полотенце и плавки (специфика Крыма).
Вентиляция спины работает.
Предложения:
1. расширить цветовую гамму,
2. добавить кармашек на пояс для смартфона.
В общем, рюкзак сделан людьми, хорошо знающими, каким он должен быть, и сделан с любовью.
Спасибо «Сплаву»! Спасибо магазину «Компас»!

Мы все смотрели видео-обзоры этого рюкзака и он действительно хорош. Больше никогда я не куплю рюкзак тяжелее килограмма, хватит!
Сразу скажу, что сравниваю с BASK Light 55XL, владею обоими. Взял Сплав, чтобы сравнить, потому, что хочу покупать вещи, пошитые в России. Дальше буду покупать Сплав.

Что понравилось:
0. Швы. Ребята, вы обязаны сделать видео про ваше производство. Швы выполнены кратно лучше, чем в BASK.
1. Внешний карман. Я хочу лично пожать руку конструктору этого кармана - он великолепен настолько, насколько это можно было сделать. Я не встречал ни одного кармана лучше. Ткань на резинке внутри, предохраняющая от выпадания вещей - это очень приятно. Внешне карман выглядит на 10/10, и да, это - важно.
2. Каркас из стеклопластикового прутка - сделан очень хорошо, с кармашками точно по нему, размеры подогнаны идеально, швы хорошие.
3. Ткань. Пожалуй, это самое важное и у вас получилось выбрать какую-то очень интересную ткань, зря не пишите в характеристиках полные её данные. Ткань явно прочнее, чем на БАСК. Пережила полёт с багажом, а это как скатиться с Эльбруса))

А теперь что не понравилось, и это больше просьба к конструктору.
1. Сделайте модель на 40л, пожалуйста. К сожалению, выдать 50л рюкзак за ручную кладь в самолёте очень и очень сложно. И это правда проблема, я часто летаю и мне нужен именно 40л рюкзак максимум. Приходилось даже вынимать и оставлять дома стеклопластиковый каркас, настолько это не ручная кладь. А без него рюкзак превращается в бесформенный мешок.
2. Съёмный пояс. Он должен сниматься, правда. Не всегда рюкзак нужен в пеший треккинг. На съёмной машине и в самолёте он только мешает. Ещё слой ткани под подушкой, формирующий карман, и велкро на поясе и в этом кармане и всё - пояс можно снять. Но форма пояса - великолепна. Он настолько красив (и удобен, да), что его хочется носить и трогать.
3. Стропы. Километры строп. Зачем их столько? Ну правда, вы провели явно большую работу по дизайну рюкзака, убрав с него всё лишнее, и оставили строп с излишне большей прочностью, чем, например, ткань, к которой они прижимают и куда вшиты (что - охапку дров? Ну ладно вам...). Они просто болтаются в результате. Сделайте их тоньше и короче, пожалуйста.
4. Нужен карман внутри клапана. Можно даже из такой же странной ткани, но он нужен. Клапан настолько огромен (излишне), что его надо делить на два отсека - слоя.
5. А вот малюсенький кармашек внутри на спине можно сделать побольше, пожалуйста. Сейчас туда с трудом втискивается паспорт в герме. Сделайте его А5 формата, будет лучше.
6. Если вы делаете такого размера стропы на клапане - сделайте и тубус побольше, тем более. Современные палатки втискиваются поперёк рюкзака на дно.
7. Ах дно, да... Нужна молния для доступа в подвал рюкзака. Её вес можно выгадать, обрезав стропы и сделав их из материала меньшей плотности. Ещё можно уменьшить клапан. Он не для спальника, всё же, или?..
8. Брызгозащитная молния на клапан. Но если получится оставить её двухзамковой, только...

Пожалуйста, рассматривайте рюкзаки с эстетической стороны. Этот спасает его карман снаружи, но только когда он набит.