Дополнительно фото по "слабым" местам рюкзака Drakkar 110

Это мой лучший рюкзак на данный момент времени, опыт эксплуатации 1 год и три месяца. Цвет назван черным, что не совсем так, точнее белая клетка на черном фоне. цена 23900 рублей (- скидка 800р на дату 4 января 2025 года. Была возможность получить скидку в 15% на день рождения, но не смог по причине отсутствия магазина от Сплава в моем городе, а ехать специально только за рюкзаком в краевой центр получилось бы дороже, даже с учетом скидок. Да можно было купить онлайн и потом забрать, ну... короче я прозевал этот момент). Кратко о том что хорошо и что не очень: Минусы: - Да, действительно стропы и плечевые и на поясе "гуляют", то есть стравливаются при большом весе(36кг например), вроде некритично, но опыт показывает, что со временем, места стравливания при трении(постоянном подтягивании) вытягиваются, и становятся слишком мягкими, теряют прочность. - Петельки на фронтальном входе для крепления дополнительного груза, слишком маленькие, продергивать через них веревку или паракорд одно мучение, и прошиты они на разную длину. - Слабо прошиты стропы с фастексами(мама) на фронтальном входе, по три с каждой стороны и всего шесть, пришлось прошивать дополнительно, что в принципе можно сделать и в домашних условиях. Да и глубина вставки стропы в шов всего 6-7мм, что очевидно мало, - нужно как минимум 10-15мм, так вероятнее порвётся ткань, чем стропа вылезет из шва. Также слабо прошиты нижние стропы, в районе открытых карманов, с затягивающим фастексом, - видны расширения швов при нагрузке, возможно со временем расползутся. - Мой рост 172см и оптимальнная регулировка высоты от пояса до плечевых лямок выставлена в минимум. Меньше не позволяет конструкция крепления кевларового прутка. Для меня эта настройка идеальна, но для кого-то может оказаться недостаточной. При моей настройке, кевларовый пруток упирается в верху до предела, и даже без нагрузки, верх притянут к низу стропами крепления пояса и поэтому его концы(кевларового прутка) стремяться друг к другу, и из-за этого верхняя зона жесткости рюкзака(это верхний, короткий кевларовый пруток, вшитый "намертво") сминается в горизонтальной плоскости. Мне это особо не мешает, но доступ во внутренний карман становится затруднительным, из-за изгиба ткани. Как решение: можно укоротить пруток, или изменить конструкцию, куда втавляется пруток, на более жесткую. -? В холодное время, при минусовых температурах, влага или мокрый снег затрудняют или полностью блокируют регулировку строп, в такой ситуации съемные фастексы немного спасают. Очевидно, что это скорее неизбежность, чем недостаток, даже простые веревки будут вести себя также. Плюсы(коротко но зато надёжно): + Оптимальный вес и объем. + Полужесткая спина. + Регулировка положения спины достаточно простая и надежная. + Реальное распределение нагрузки между плечами и поясом!!! + Хороший смягчающий материал-вставка в плечевых лямках и поясе, в меру жесткий и равномерно распределяет нагрузку. + Фарнитура держит низкую температуру до -40 С точно, - проверено. + Нагружался максимально до 62кг, но не для переноски на плечах, а при перевозке воды в рюкзаке на санках. Поднимался за ручки, - пока держатся (испытывался каждую неделю в течении трёх месяцев). + При некоторых изменениях и дополнениях в конструкции может использоваться как поняга. + Полностью открывается со спины, легкий и простой доступ к содержимому. + Легко и быстро сохнет. Пожелания разработчикам и конструкторам (и менеджерам): = Усилить места крепления фастексов(мамы) на фронтальном входе, - просто прошить усиленным швом и увеличить глубину вставки до 10-15мм. И ещё можно для более равномерного распределения нагрузки на ткань фронтального входа, развести место прошива строп, хотя бы на четверть, то есть в месте прошива не накладывать ленту стропы друг на друга, а развести в стороны, такой способ используют в надувных катамаранах. = Усилить шов на нижних боковых стропах, где вставлен затягивающий фастекс, со стороны фронтального входа(у меня эти швы уже расходятся). = Петельки на фронтальном входе можно дополнить пластиковыми кольцами, как на плечевых лямках, это и для крепления практичнее и петельки не будут рваться от трения веревки при частом продергивании. = Поднять вертикальные петли, через которые проходит кевларовый пруток со стороны спины и системы плечевых лямок, выше, на 10-15мм. = Заменить верхний элемент упорного крепления кевларового прутка на более жесткий, например на пластины ПНД 2-3мм. Я заменил эту пластину полностью на 2 мм пластину из ПНД, в которую вшил дополнительный горизонтальный, кевларовый 2мм пруток, жесткость заметно увеличилась. Теперь верхняя часть не сминается и остается ровной. Но появились вопросы, - почему разделены элементы, создающие жесткость и прочность всей спины. Элементы связанные с длинным прутком упираются в верхний шов, а жесткий элемент, вшитый вверху в заднюю часть самого рюкзака, установлен как бы отдельно. И вся нагрузка и усилие приходится именно на верхний шов. А должен бы упираться именно в этот короткий основной горизонтальный пруток. Буду наблюдать под нагрузкой, возможно переделаю. = По бокам, в местах крепления утягивающих строп к спине вставить дополнительные встречные фастексы(мамы) (можно просто установить ремонтные фастексы такого же типа, готовые каналы там уже есть), чтобы стропы с противоположных сторон, можно было закрепить навстречу друг другу. Так можно максимально компактно утягивать рюкзак в пустом состоянии. Таким же способом можно усилить спину рюкзака дополнительными отдельными стропами со встречными фастексами(папы). = Добавить аналогично предыдущему пункту дополнительно две стропы по вертикали, внизу(места крепления транспортировочных шлеек) и в верху, в местах крепления треугольной петли. Получится полноценная поняга, со всеми вытекающими плюсами,- охотники это оценят. = В магазинах "Сплав", в продаже нет фарнитуры(DuraFlex) для этой этой модели рюкзака. Это стропы 20 и 40мм, разного цвета и фастексы(DuraFlex или Woojun). Продавайте хотя бы онлайн, по заказам. = Замок-молния, можно увеличить до следующего размера в 8мм.

Путешествую автостопом ну или просто всяким транспортом, бэкпекинг. Провел с ним активно пока что конец весны и все лето. Для меня идеальный рюкзак. Роллтоп. Супер практично и удобно, мало вещей - свернул, много - развернул, все парой красивых движений, никакого болтающегося клапана с выводящими из себя 100500 стропами (кармашек вверху для вещей первой необходимости при этом имеется). Быстрый доступ по всей длинне. Лучше не придумать в дороге. Большой объем. Никаких прицепов сбоку-снизу, все внутри вплоть до пенки, единый монолит, снял, одел, снял, бросил в багажник, ничего не отваливается, не за что не цепляется. Разбирается. Можно отсоединить ремень и лямки и кинуть спиной на багажник велосипеда как велосумку, например (пока что так не пробовал сам). Можно вытащить еще пруток из спины и свернуть его совсем, придумав куда пристроить пруток. Легкий. Больше чем на 1 кг легче среднестатистических рюкзаков схожего объема. Классные материалы. Прочный и красивый (правда черный не люблю, хотелось бы разных бодрых цветов). В общем я таких рюкзаков, объединяющих в себе все эти функции больше не встречал... Когда его нашел был в восторге. Остаюсь и после использования.