Караванинг: дороги, горы, море и полёты в Турции

Парапланерные туры в формате экспедиций интересны в первую очередь тем, что всего за несколько дней можно посетить много локаций. А если при этом не привязываться к гостиницам и цивилизации, всё становится ещё интереснее, тем более когда все заботы — на плечах организаторов.

Клуб Flyday рассказывает об организации караванинга (поездок на автодомах) и о своём опыте путешествий с учениками по югу Турции: Анталия — Бадемагаджи — Олюдениз — Памуккале — Анталия. Получилось интересное сочетание семейного отдыха с обучением полётам на параплане.

Караван, кемпер, дом на колёсах, автодом — это синонимы, обозначающие транспортное средство, которое может использоваться как временное или постоянное жильё в путешествиях

Чтобы попробовать караванинг, не обязательно сразу покупать дорогой и непростой в обслуживании дом на колёсах: во многих странах их можно арендовать. Цены зависят от сезона и уровня оснащения машины. Но на этом организационные вопросы, конечно, не заканчиваются.

Лучше всего ориентироваться на свои цели: сколько мест хотите посетить, как далеко они друг от друга, какого качества дороги их соединяют. Предпочтителен кольцевой маршрут, чтобы в конце путешествия вернуться в точку аренды автодомов. Внутри маршрута график гибкий — можно переезжать в новое место хоть каждый день, а можно жить прямо рядом с удобными локациями для избранного вида активности: параглайдинга, скалолазания, сёрфинга, каякинга.

Даже если весь маршрут пролегает по трассам, горные дороги и подъезды к красивым диким местам, скорее всего, окажутся грунтовыми. В вопросах проходимости всё зависит от машины, на основе которой сделан кемпер. Среднестатистический караван чувствует себя, как обычный микроавтобус, — специальное оснащение не меняет длину базы или высоту клиренса. Если планируете ездить по диким местам, лучше поискать полноприводные версии машин.

Остановиться на ночёвку или на несколько дней на караване можно практически в любом понравившемся месте, но если хочется провести это время более комфортно, лучше поискать специализированные стоянки: там можно подключиться к внешнему электропитанию, заполнить баки с водой и опустошить септик. Идеальная стоянка — с выделенными машиноместами, где для каждого кемпера есть консоль с розеткой и источник воды. Для поиска стоянок можно пользоваться онлайн-картами или приложениями вроде Park4night.

По сути автодом — это маленькая, но удобная квартира со всем необходимым для жизни. В караване не получится чувствовать себя так же вольготно, как в гостинице: если на маршруте не так много стоянок или хочется на них сэкономить, придётся аккуратнее расходовать воду и, возможно, ресурс аккумуляторов.

Если говорить о финансовой стороне караванинга, то расходы на варианты «гостиница + арендная машина + питание в кафешках» и «аренда автодома + топливо + стоянки» — примерно одного порядка. Но караван даёт мобильность, и если вам интересно совместить отдых с какой-то аутдор-активностью или просто посетить как можно больше мест за ограниченное время и при этом вас не пугает перспектива заранее продумывать всё до мелочей, — караванинг, пожалуй, подойдёт.

Расскажем о нашем опыте организации тура на караванах, совмещённого с обучением полётам на параплане.

Сейчас караванинг развивается, и в России в крупных городах можно взять кемпер в аренду — от внедорожников с палаткой на крыше до максимально экипированных автодомов. Смелые решаются на приобретение собственного каравана, чтобы путешествовать без ограничений. Но на наш взгляд, ограничения всё же есть, и чтобы нормально организовать жизнь в дороге по России, понадобится немало усилий. Условий для комфортных стоянок практически нет, и самые важные вопросы — где набрать воды или подключиться к электричеству — остаются открытыми.

В Турции активно развивается туризм в целом и автомобильный в частности: много специализированных стоянок для кемперов, лояльные экологические нормы да и просто хорошие дороги. И даже если сегодня на маршруте нет оборудованной стоянки, ты знаешь, что следующая стоянка недалеко, а значит, запаса воды и аккумуляторов хватит.

Вернёмся к главной цели нашего путешествия. В Турции значительную часть территории занимают горы, а там, где они подходят к морю, — обычно самые красивые места. На южном побережье страны много потенциально лётных локаций, но мы выбираем не слишком сложные, чтобы можно было запускать учеников, и не слишком далеко разбросанные по карте, чтобы уложиться с переездом в 2–3 часа.

Самое популярное среди парапланеристов место — конечно, Олюдениз. Здесь высокая гора с оборудованными стартами и подъёмником, а внизу — длинный пляж и соответствующая инфраструктура. Сюда мы приезжаем не сразу: сначала проводим обучение с наземной подготовкой и первыми слётами с невысокой горки около деревеньки Бадемагаджи — в спокойном месте, где нет большого количества других парапланеристов.

Ещё одна знаковая локация — Памуккале. Здесь тоже есть оборудованные старты для полётов, а линия снижения проходит над археологическим парком «Памуккале-Иераполис», и можно рассмотреть всю эту красоту сверху. А по утрам неизменно радует шоу пролетающих воздушных шаров.

Парапланерные выезды — это не скучно, даже если не летать. В турах с Flyday всегда есть чем заняться, и особенно в Турции! В этой поездке у нас были и студенты-одиночки, и семьи с детьми. Скучать не приходилось: пока глава семьи летает, остальные могут отдыхать на пляже в Олюденизе, гулять по термальным источникам Памуккале или пойти в треккинг и посмотреть новые красивые места.

Детям в автодомах весело — примерно как в домике на дереве: можно спать «на чердаке» или побороться с братом за самое удобное место. Желающие могут поучаствовать в наземной подготовке и научиться поднимать параплан.

Для выезда с учениками мы арендовали кемперы двух видов: поменьше на базе микроавтобусов Fiat — на 1–3 человек, и побольше на базе Iveco — на 4–6 человек, семейные. Внутренняя организация у них практически одинаковая. Что есть, кроме спальных мест:

• кухонная зона с газовой плитой, в больших автодомах с духовкой;
• посуда и электрочайник;
• холодильник;
• обеденная зона, она же — пассажирские места, и всё это можно превращать в спальное место, сложив столик;
• душ с возможностью нагреть воду;
• туалет с септиком;
• наружный душ;
• набор кемпинговой мебели + раскладной шатёр-маркиза;
• автономная отопительная система Webasto.

Всё это даёт ту самую степень свободы, когда ты практически в любом месте можешь остановиться, отдохнуть, приготовить обед или ужин — без особых усилий и в довольно уютных декорациях. Хорошо, если это специальная стоянка, но не страшно встать и в диком месте: аккумуляторов хватает больше чем на сутки, к тому же в дороге они заряжаются.

Для своих туров мы второй год подряд берём автодома у LetsGoCamper в Анталии, примерно в 15 минутах езды от аэропорта. Стоимость в 2025 году — от 130 до 200 $ в сутки в зависимости от сезона плюс залог 1000 $ на весь срок.

В Анталии стояли на оборудованной стоянке около песчаных пляжей Kültür Bakanlığı Hakl Plajı, по 1000 лир за ночь с одной машины. В этом прибрежном районе довольно много кемпинговых стоянок, цены зависят от локации и сезона. Можно найти бесплатные, но они без инфраструктуры.

В Олюденизе можем посоветовать Green Pine Beach & Bungalows Luxury Concept. Это комплекс на огороженной территории, где есть площадка для автокемперов со всеми условиями. Находится в той самой красивой лагуне, которую видят все парапланеристы, заходя на посадку. На ноябрь 2025 стоимость — 2000 лир за ночь. В этом районе тоже можно найти место для бесплатной стоянки, но только если очень постараться и помнить про местную фауну, — ночами по укромным местам гуляют кабаны.

В Памуккале стояли на большом вымощенном плиткой пустыре около Ege Cleopatra Aquapark. Без особых условий, зато бесплатно.

Такой вид отдыха нередко сравнивают с гостиничным, но на наш взгляд, это не совсем верно. Автодома не хуже и не лучше гостиниц — это просто другой подход. Для кого-то здесь меньше комфорта, кому-то не понравится возиться с септиком или заправкой баков, но мобильность перевешивает все минусы. К тому же в наших выездах все вопросы организации и быта мы берём на себя. А ещё караванинг можно сравнить с палаточным отдыхом — ты примерно так же свободен, но не ходишь пешком и не носишь домик на себе и можешь перемещаться на большие расстояния.

Для нас караванинг стал отличным способом продлить лето, а вместе с этим не только научить людей летать, но и показать им максимум той красоты, что можно увидеть в Турции за неделю.